Фильтр
Цена

от:

до:



Количество комнат

от:

до:



Количество спальных мест

от:

до:



Дополнительные параметры:
Кондиционер:
Сауна:
WiFi:
Камин:
Мангал:
Джакуззи:
Балкон:
Сейф:
Завтраки:
Охраняемая парковка:


Социальные сети
АКЦИИ
p16ceiarjofd8j1ishhnor1bkt1 Мы дорожим каждым клиентом. Если Вы воспользуетесь нашими услугами хотя бы один раз, Вы имеете право получить гарантированную скидку при следующем бронировани. Для этого достаточно сообщить менеджеру в какой квартире и когда Вы проживали в прошлый раз. Подробнее
x

Ваше имя (обязательно)

Ваш Телефон (обязательно)

Ваш e-mail (обязательно)

Дата заезда

Дата выезда

Время заезда

Время выезда

Общее количество человек
(вместе с детьми)

Комментарий

captcha

Международный фестиваль "Леополис Гран При 2017"

2017-05-16 00:32:49
2 июня 2017, 10:00

Международный фестиваль «Леополис Гран При 2017″ (Leopolis Grand Prix), организованный львовским авто-фан-клубом «ЗАЗ-Козак» (клуб владельцев первого украинского автомобиля «Запорожец ЗАЗ-965″), пройдет во Львове уже в шестой раз. 



Соревнования на трассе «Львовский треугольник» пройдут в 5 классах: 

КЛАСС — А гоночные и спортивные автомобили, изготовленные до 1946 года 
КЛАСС — В неспортивные автомобили, изготовленные до 1946 года 
КЛАСС — С неспортивные автомобили, после 1946 г. 
КЛАСС — D гоночные и спортивные автомобили, изготовленные до 1946 года 
КЛАСС — E национальный класс «Запорожец ЗАЗ 965″ 



Leopolis Grand Prix или Большие призы Львова — это кольцевые автомобильные гонки, имевшие статус Гран-при, которые проводились на уличной трассе Львов. Этап был частью международной серии Гран-при, предшественника Формулы-1. Трасса была задумана 1927 году на два года раньше, чем в Монако, но первые соревнования состоялись на год позже в 1930 году. 


Первые кольцевые гонки по улицам Львова стартовали 8 сентября 1930, которые, из-за характерной формы трассы (треугольник со срезанными углами) получили название «Львовский треугольник». 



Трасса пролегала по улицам Витовского, площадью И. Франка, Стрийской и Гвардейской. Эта трасса без изменений сохранилась до сих пор. Характерной ее особенностью, по сравнению с тогдашними европейскими (напр., Монте-Карло в Гран-при Монако), было наличие на значительной части трассы трамвайной колеи. 


Это более 800 метров (ул. Витовского и пл. Франка), что, вместе с покрытием проезжей части базальтовой брусчаткой и значительными перепадами высот (8% по ул. Гвардейской) относило ее к сложным, по признанию ведущих тогдашних гонщиков, в Европе. 



Гонки организованы наподобие кольцевых гонок по городским улицам Гран-при Монако (Монте-Карло), которые стартовали впервые 1929 года, только годом ранее. Львовские гонки, по отзывам зрителей и участников, были лучшими автомобильными гонками в истории Украины и Польши. 



Уже в июне 1931 года кольцевые гонки во Львове получили международный статус. А с 1932 года получили название и статус «Гран-при Львова». Поэтому на сегодня в историю вошел именно Гран-при Львова, а не страны. 



«Большие Призы Львова» с тех пор стали одними из лучших гоночных трасс тогдашней Европы. В Гран-при Львова стартовали звезды тогдашнего автомобильного спорта из более десяти стран Европы: Германии, Франции, Италии, Австрии, Чехии, Норвегии. После Второй Мировой Войны любую информацию о Гран-при Львова отправлено в прошлое к наследству «старой доброй Европы». В современной Украине гонки восстановлены в статусе ретро.